O`K

freewind писал(а) Wed, 15 June 2011 14:08либо тролль.. либо критический случай... недремлющее око следит за процессом

Motorromis писал(а) Wed, 15 June 2011 14:51Кассету собираюсь купить.Манетки не нравяться-купил новые ревошифтеры 3-7.И будет-ли 7ск.шифтер правильно работать с 8ск.кассетой???И где её взять эту проставку? Работать будет. Проставку - в магазине или на барахолке.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 15 June 2011 15:07Birdshell писал(а) Wed, 15 June 2011 14:08все страшны как на подбор мда, мне даже и выставить нечего в такую галерею... был автор вижн, но я его разобрал, а сфоткать не успел(( Да, Константин, придёццо вам велороадом ограничиццо

allyof писал(а) Wed, 15 June 2011 16:04в зависимости от ветра в среднем могу держать 20-27 без напряга и ехать очень долго так юез остановок. Начиная с 30 до 35 уже чувствуется накапливание усталости, но при встречном ветре такую скорость долго держать не могу. По прямой могу до 40-45 но этого хватает всего лишь на 10-15 секунд езды, а дальше остановка чтобы отдышаться (хз почему так, может что то неправильно делаю?) с горки до 55 максимум был при этом после горки еще около 2км поддерживал скорость 50-55. ну и что? ну сферический конь в вакууме, что с этого то? Результатами надо мериться репрезентативными, типа "ффдесятке на известном веломарафоне", или 40км разделку - из 1 часа, тогда будет хоть какая-то возможность сравнения. А так... йа вот тоже могу долго кататься быстро и не устану. А если с похмелья - то помедленнее и не так долго

finger писал(а) Wed, 15 June 2011 16:16У меня цели не те чтобы его брать ! Мне по лесу гонять нужно ! А ты думаешь на найнерах где катают? По асфальту? Гонзо, кстати, прав - 29 решает почти везде.

registration_writing писал(а) Wed, 15 June 2011 11:11Интересно, новичку стоит ехать на эту гонку, или сначала самому потренироваться? конечно стоит! гонка - это лучшая тренировка!

Weloy писал(а) Wed, 15 June 2011 08:31Спрашивали про спорт, а не тянуть лямку с стариками. Эти "старики" дадут жару любым молодым Кагбе ты сам аппелируешь к Соратнику, а ему... ему... нуу... скажем... побольше двадцати уже. Пару раз как побольше

Mik8 писал(а) Tue, 14 June 2011 08:29Разбираем вилку Manitou Axel Comp 2005 http://veloline.ru/content/view/52/10/ К этому мануалу тока надо добавить, что для того, чтобы эта "вилка" нормально работала, разборку надо производить 1 раз в неделю. Это - жестокая правда. Я уж надеялся, что этот кусок дерьма (аксель комп) уже больше никогда здесь на форуме не всплывёт, но, видно, ещё остались живые. Реально - мёртвая конструкция с рождения. К сожалению. Проще выкинуть, чем заставить работать...

Perry писал(а) Tue, 14 June 2011 11:23а есть у кого нить знакомые механики кто сможет это сделать? да резьба m6 изначально надо на m8 перебить НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Перерезка резьбы на М8 - это, кагбе, не только другой болт, но ещё и геморрой с тормозами. В стандартное ухо болт м8 не влезет, придётся проушину калипера растачивать. А это значит, что с этими тормозами ты будешь жить ровно столько, сколько тебе будет жалко их выкинуть, т.к. продать (подарить) такой тормоз уже будет нереально - его НЕ поставить на болт м6. Т.е. поставить можно, особенно с авидовскими конусными шайбами, но при затяжке он всё равно сползает вправо-влево и настройка положения калипера превращается в ад. Говорю это как прошедший этот путь. Что делать? Есть решение. Изящное и простое до одури. Перерезать резьбу на м8 придётся тоже, но вот потом. Сходи на сайт и посмотри технологию. Одна "пружинка" - и у тебя новая резьба на М6 - чистая, свежая и сильная. У мну такая штука уже почти год. Удачи! Вот первый попавшийся сайт - посмотри технологию, найди того кто в Питере это делает. Лучше не придумаешь. http://www.emhart.com/brands/heli-coil/

Nonumis писал(а) Mon, 13 June 2011 14:47планирую на пин-микс поехать, может еще там кто что подскажет... съезди-съезди, там на разваливающихся дрочерах народу дофига, подскажут и покажут тока потом Полуде вдвое заплатишь

26е колёса с резиной 2,2 примерно равны по внешнему диаметру 28м колёсам с резиной 23мм. Так что всё прекрасно влезет. Ну до 28-30мм резины, ессно. Только вот зачем уродовать приличный байк - мне неясно. Быстрее от этого (рама то чугунная) всё равно не поедешь. Чугунная - это в смысле, по сравнению с шоссейной. Если тебе на асфальте нужна вилка, то стоит слегка подучиться кататься . Правда-правда. Не нужна она на асфальте. Ни в Питере ни в ЛО. На сликах особенно Если совсем-совсем хочется, то, ИМХО, покупка простенького шоссера вполне оправдана.

А причём здесь ВЕЛО техно?

Сёдня из-за проскользнувшей покрышки оторвал сосок от камеры. Покрышка - максис ларсен ТТ, обод - мавик 321, камера - бонтрагер, под шредер. В силу вышеописанного, имел нереальное удовольствие катить 4,5 километра на голом ободе по жёсткому КК-рельефу, ибо сходить со второго этапа кк-триатлона не хотелось. На удивление (хотя и пару раз едва не обосрался), катило не так плохо, как я думал. В горки (где нагрузка на переднее колесо поменьше), так и, вообще, почти не хуже Обод, как ни странно, покоцан сильно, но 100% живой, даже прямой.

Зерван писал(а) Sat, 11 June 2011 15:03Чтой то,Гугл на запрос о ПДД и повышенной опасности,больше выдает про скутера и велосипеды,чем про авто?)) Мне пофигу что там гугль выдаёт я по личному опыту знаю (ну не сам, но близкий человек), когда сбиваешь пьяного вне пешеходного перехода, шанс присесть на нары - достаточно высок. Ибо убийство по неосторожности никто не отменял. А автомобиль - средство повышенной опасности, даже когда ты сбил велосипедиста, который катился на красный - неприятностей у тебя (не дай бог, конечно), будет полная чаша.

pilotSPB писал(а) Sat, 11 June 2011 03:10может есть фото или видео трассы этого года? Так ты съезди и сам посмотришь

micro писал(а) Sat, 11 June 2011 12:33КМС писал(а) Sat, 11 June 2011 21:59 Чем больше нас будет на дорогах, тем нам же и лучше. А тротуар все таки для пешеходов и ездить там не прилично. За рулём столько неадекватов и гонщиков, что просто страшно... Так ты же первый неадекват то. Велосипедисты (полноправные участники дорожного движения, между прочим) тебя бесят, звуковой сигнал на машине не работает, прав на полтора года лишён (за что интересно? больше года можно только за пьянку влететь), даже на велосипеде гоняешь по тротуарам, распугивая пешеходов! Может на себя стоит в зеркало критически взглянуть?

micro писал(а) Sat, 11 June 2011 05:23spaar писал(а) Sat, 11 June 2011 14:40micro писал(а) Sat, 11 June 2011 14:11езжу на машине и знаю, как мешаются велосипедисты на дороге. Как? К сожалению, на дорогах много неадекватных велосипедистов - едут в метре от обочины, виляют прямо перед машинами, ездят в наушниках. А особенно меня бесят велосипедисты в Заневке, по дороге на строящийся "Новый Оккервиль" - там дорога в 2 полосы, со сплошной разделительной, и гаишники в засаде часто стоят. В общем, не объехать, не заехав на встречку и прав лишаться не хочется. Раз минут 10 ехал 15 км/ч за велосипедистом , обогнать боялся, сигнал в машине не работал, а он в наушниках и ему всё пофиг То, что тебя бесит - это твои проблемы, чувак... Велосипедист - такой же участник движения, как и ты. Представь, что на его месте был бы трактор - ты бы так же бесился? И ещё... коли уж ты ездишь на неисправном ведре (а напомни, разрешена ли эксплуатация ТС при неисправном звуковом сигнале?), так не надо на байкеров звериться. Ах... да... ещё... а что, нынче за обгон сверхмедленного ТС (до 30 км/час) через сплошняк тоже прав лишают?

Djkefir писал(а) Fri, 10 June 2011 16:21varart писал(а) Sat, 11 June 2011 00:09Каким бы гандоном ни был байкер, несущийся по пешеходному переходу, виноват будет водитель оффтопика, так как он управляет ТС повышенной опасности. Смотреть в три глаза! ЗЫ. Когда я все-таки на байке, я с недоумением наблюдаю, процентов 30 водил п...т по трубке, закрыв полдороги рукой от своих глаз. От таких только одно спасение - реакция и наблюдательность байкера. А потом разводят руками "Я тебя не видел"... а причем тут водила? Если ты на красный под колёса бросишься, водила тоже будет виноват? Ты не поверишь. Будет виноват.

makedowa писал(а) Fri, 10 June 2011 03:27Та вродь как не влияет, только вот эта какофония непрерывная на скорости, как будто пес с жестянкой на хвосте бежит...((( Поставь роторы поменьше

DronBikerZid писал(а) Fri, 10 June 2011 05:00 да и внутрення конструкция вилок на велах в разы проще чем на мото.. Чушь! Средняя мотокроссовая вилка в разы проще и дубовее гоночных велосипедных вилок. Для того, чтобы это понять, надо один раз посмотреть на чертёж. И немножко подумать головой

Napalm писал(а) Thu, 09 June 2011 16:14хочу заметить, что эксцентрик на колесо надо ставить в сторону, противоположенную диску Это почему? Как раз-таки наоборот - когда эксцентрик со стороны диска, то ось гораздо меньше сдвигается при затяжке.

Огурец писал(а) Thu, 09 June 2011 16:05Кто сколько на гибридах с полусликами делает? На ровных участках, не под горку? Лично я делаю два движения ногами, потом устаю и еду неспеша

Огурец писал(а) Thu, 09 June 2011 13:10Было бы интересно узнать, какие скорости являются доступными для начинающих. Недавно купил велокомпьютер. По городу получается в районе 20-30. На ровных участках вытянул до 41. Это очень много. У меня столько никогда не получалось. Может быть, надо с грунта на асфальт вылезти?

Дык, полагаю, здешнее общество не оставит тебя без шанса попробовать чо-нить приличное.

DronBikerZid писал(а) Thu, 09 June 2011 14:10да на великах вилки в разы проше чем на мото и служат долго даже в пыли и грязи т.к ход очень мал и вес невелик Жги ещё, чувак! Как-нить на досуге сравни какую-нить мото-вилку, скажем, с Фоксом Х, или спешевской вилкой с брейном, а то ещё с Лефти и подумай, какую чушь ты только что сморозил P.S. а если ещё ты русскава языка выучить правила правописания для запятые чтобы ставить то понимать очень просто ещё было бы сообщения твои